防城港码头提前39天完成年度铁路运输目标任务

本报港口讯 11月22日17时，伴随0239机车牵引着满载铝矾土的敞顶箱车列送至第二调车场停稳，防城港码头已完成铁路到发量4602.5万吨，提前39天完成了2023年度既定的目标任务。

今年以来，防城港码头紧紧围绕年度生产经营指标任务，科学谋划，精心组织，通过与防城港车站及各作业部门通力合作，不断优化作业计划，做到各作业线路的不间断换流，充分发挥“火车头”多拉快跑的优势，创造多个历史纪录。同时，强化“以疏保卸”，运用好每条装卸线路，优化人机配置，装好每一辆车，装卸效率明显提升，有效压缩了火车在港停时，实现今年铁路运用车停时每车8.4小时。此外，紧扣卸船计划、堆场计划完善火车发运计划，实现“卸船+堆场+火车”发运之间的无缝衔接，特别是及时调整汽车平台装车及装车楼装车计划，稳步提高车辆作业兑现率，确保每列车拼出效率、抢出成绩。

防城港码头积极推进党建与生产经营有机融合，持续发挥“畅联陆海党旗红”党建品牌效应，通过强化党建联盟单位间的沟通交流，及时疏通作业过程中的难点堵点，为完成年度生产目标提供坚实保障。党员示范岗、党团员示范调车组、党员突击队，把抓任务、保落实作为检验党支部组织力的试金石、磨刀石，通过开展产业工人技能比武活动，提升作业人员劳动技能水平，高效服务公司生产经营，切实发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，带领广大职工苦干、巧干，实现车流、货流的高效运转。

铁路运输作业部各级管理人员主动作为，深入一线，实时掌握发运动态，做到每一列装卸车质量心中有数，遇突发情况及时处理，根据现场情况迅速调整计划。同时，防城港码头推行了《关于提升港区装车能力激励办法》，对参与铁路作业相关部门进行每日作业任务完成情况跟踪，责任到人，通过强化内部管理来保障作业质量，完成铁路运输目标任务。

通过科技赋能，不断完善铁路配套措施，防城港码头相继完成了第一、第二调车场计算机联锁改造工程，建设完成北部湾港首个铁路智慧调度中心，对铁路装卸作业进行科学管控、数字分析，让生产更信息化、数字化、智能化，为保障“运输大动脉”通畅打下了良好基础。

（彭 华 韦冠全）

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