东兴打好擦“边”球 激发口岸经济活力

□ 谭海东

近年来，东兴市充分发挥“边”的优势、做好“边”的文章，积极融入新发展格局，搭乘“一带一路”倡议和西部陆海新通道建设的东风，推动口岸经济健康快速发展，努力扩大沿边高水平开放开发，口岸经济不断增强，城市发展不断提升。

每天早晚，来往中越两国的客商、边民和游客让东兴口岸中越北仑河大桥（东兴口岸一桥）变得格外热闹。10月16日8时，家住越南芒街市的越南姑娘杨氏桥芝和往常一样，通过北仑河大桥，办完通关手续后，准时到达东兴口岸附近的一家咖啡馆上班，每天持边民证早晚通勤成为她的生活常态。

“现在通关很方便，走自助通道，不到一分钟就能通关。我从芒街家里到口岸，再到咖啡馆，全程只需要半个小时。”杨氏桥芝说，她很喜欢东兴的工作环境，对目前的薪水也很满意，还可以把中文学好，如今她已经可以说着一口流利的中文了。

东兴市是中国与东盟国家唯一海陆相连的口岸城市，与越南芒街一河之隔，东兴口岸是国家一类口岸，也是中国陆路边境最活跃的口岸之一。

一直以来，东兴和芒街两地从民间到官方的交往密切热络，在商贸、文旅、教育、卫生等多领域均有多层次交流合作。如今，两国口岸通关的日益便利和交通基础条件的不断改善，加快推动了跨境旅游热持续升温。据东兴出入境边防检查站统计，今年1—9月，东兴口岸一桥累计验放出入境旅客320万人次，日均验放出入境旅客超1.2万人次，单日最高验放量突破2.2万人次。

越南导游杜英秀从事导游工作20余年，他告诉笔者说，今年他格外繁忙，每周都能接到三四个入境东兴的越南旅游团，很多都是越南河内、下龙那边过来的，他们大多数人都是第一次来中国，他们对中国独特的风光、文化和购物体验兴致盎然。

“去年下龙至芒街高速公路开通，越南国内城市到芒街的时间大大缩减，加上东兴在城市建设和文化旅游方面做得很好，吸引了很多越南旅客前来东兴。” 杜英秀说，东兴中越友谊公园、金滩和大型购物商场是越南人最喜欢去的地方，随着交通和通关的便利，将有越来越多的越南人前来东兴旅游。

近些年，随着“一带一路”倡议的推进和中国-东盟自由贸易区的建立，东兴口岸二桥进出口商品结构持续优化，进出口货运量也快速攀升。据海关统计，今年1-8月，东兴口岸二桥进出口货运量达60.3万吨、货值396.6亿元，同比分别增长56.8%、55.2%；进出境车辆达6.301万辆次，同比增长47.5%，目前日均进出境车辆达到320辆次。眼下，一辆辆满载东盟国家热带水果榴莲、火龙果、山竹的冷链货车从东兴口岸便捷入境，水果很快就进入中国国内市场热销。

“目前从东兴口岸入境的东南亚水果在中国市场非常热销，东兴海关及时指导和帮助，让货物快速通关和准时交付。”东兴口岸一家报关公司负责人李丽表示。

自东兴口岸二桥获批进境水果指定监管场地以来，目前进口水果种类包括榴莲、火龙果、山竹等。针对进出口货物量持续上涨，东兴海关主动作为，提前调研企业的通关需求，增加值班保障通关人员，制定通关方案，实施预约通关，有效保障了口岸通关顺畅，让更多东南亚水果和其他生鲜食品更快到达国内老百姓的餐桌。

口岸经济提质增效离不开基础设施的加快建设。在今年国家提出沿边临港产业园区建设后，中国-东盟产业合作区广西东兴产业园区建设全面启动，东兴加快高水平对外开放合作。眼下，一批互联互通交通项目在东兴边境地区推进建设。10月1日，国门大道正式全线开放通车，国门大道是推进“一带一路”西部陆海新通道建设的重大交通基础设施，东起防城港西湾跨海大桥，沿线连接江山半岛、京族三岛，通达港口码头和东兴国门口岸。10月2日，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设完成，防东铁路正线铺轨工程全部贯通，为实现年底开通运营的目标奠定了坚实基础，东兴市也将接入全国高铁网，打通北部湾经济区乃至粤港澳大湾区通向东盟国家的高铁通道，对推进西部陆海新通道建设、促进中越两国经贸往来起到积极作用。

“国门大道的建成通车，以及防东铁路开通运营后，将大大提升东兴的交通便利化，中越边境旅游也更具有吸引力和影响力，方便更多游客来一趟说走就走的异域风情旅游体验。”东兴市文旅局局长范国庆表示，高速铁路将引导游客在更大范围内快速自由流动，可促进高铁沿线旅游城市间深化区域旅游合作。

中国铁路南宁局集团有限公司建设部副主任张嵛铭表示，目前集团公司还在东兴市站建设有动车物流的装卸线，今后越南的海鲜进入中国东兴口岸，能够实现当天到达广西周边省份老百姓的餐桌上。

目前，东兴市对外合作交流不断深入，更好地促进了跨境互联互通和贸易便利化，基础设施、城市建设、文化旅游、商贸物流、落地加工等方面发生了巨大的变化，在区域开放格局中的角色也愈发凸显，成为“一带一路”建设最直接的见证者、参与者和受益者。

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